２５.３

相変わらずフェールインジェクションの警告灯点いてますが異常無しなので１年点検の時に見てもらおうか

前にも書きましたが妙に調子が良いんだよバイク、一瞬止まる症状はやっぱ出ますが

２８６走って

11、3リットル

おー、リッター２５超えてるじゃん

まあ夏なので燃費良いのだが燃焼系に異常無いんじゃね？

さすが接触不良と言われる持病、スズキの未来が心配だわ（笑）。

旅人よ ブーツがよぉ

GSR250Fはまだ普通に動いています

まあなんにせよ一度見てもらう予定です

でだ、警告灯のおかげで忘れていたが最近シフトペダルが妙に左足に絡む

なんだろかと思ってたら

プロテクター部が割れてやがった、この隙間にシフトペダルが挟まってシフトチェンジの邪魔してたわけか

それにしても早くねーか？３年くらいか履いてるの

前のは4〜５年だったと思うからそんな早くはないか

なんにせよこのままじゃストレス溜まるので修理しないと

ここに革貼るのもなんだしなと思ったが

あるじゃん良いのが

靴底用だから固まりゃ結構硬いのでうってつけじゃん、半端な余りだから使い切っちゃえ

と言う事で

全部出して

塞ぐように延ばす

で、すでに使ってますがいい硬さですわやっぱ

それにしてもここが割れるってさぁメーカー的にはどうなんだ？

旅人よ スターターリレーその２

そんな訳でヤフオクで走行距離８０００くらいのバイクから外したってやつを落札し、久々に

サイドカバー外して

スターターリレーをむしり取る（笑）

見た目

異常無し

なんでむしり取ったって表現かと言うと

これまたピチッとした空間にリレーホルダーがありまして、なおかつホールド部の鉄がフニャフニャだから外した時曲がったので形直して入れ直した

さてエンジン回してみましょう

FIエラー点いちゃった（笑）

こうなるとメインキーかイグニッションコイルの接触不良らしいので俺の手には負えない

のだがリレー変えたらなんか知らんが吹けが良いと言うか調子がいい

しばらくこれで走りましょう。

旅人よ スターターリレーその１

エブリィ君がエンジン止まるのは持病だとネットで言われてるのは前に話しました

車だけの話かと思っていましたがGSR250にもあるんですよ持病

買った当初からごく稀にストンとエンジン停止、と言うか一瞬回転が止まる

何かの記事で電波だか電磁波だかの影響で電子機器がエラー起こすみたいな事を見た事あったのでそれかなーと思っていました

しばらくすると今度はキーを回すとフェールインジェクションの警告灯が点いてエンジン掛からなくなる事が起こるように

キーをカチャカチャを回し直すとなんともなくなるので一体なんの症状なんだろう

別段使用に支障は出ないので構わず乗って早数年、急にセルスイッチを思い切り押し込まないとエンジンかからなくなった

これもしばらくしたら元に戻ったので構わず乗っていましたが気が付くと

走行中にFIエラーランプが点くように

これ点くと動かないはずなんだが普通に動く

流石にエラーつきっぱなしはおかしいなと思いネット検索してみたらこの症状は持病と言われる接触不良らしい

メインキーの接触かスターターリレー不良との事なのでまずは簡単に交換出来そうなスターターリレー交換してみよう

続く

旅人よ やっぱ直す男

手首にベルトがあるグローブをようやく見つけ買ったって話を前に書きましたが、古い方がまだ使えるので使ってました

ですがついに生きていた右のグローブの

プロテクターが割れてもげた

さあ新品の出番！と思ったが

残材を取っ払い直す事にした

指先のフィット感がサイコーなのよこのグローブ、それにプロテクター以外はまだ使える

と言う事で

ざっくりと型紙作り

ゴムボンド塗ったくり

乾かす時間で

パパッと切り出し

ボンド塗って乾かして

押し付けて固定し丸一日放置して終了

と、まあなんやかんやでさるさんのポーチを後回しにしてたのでそろそろ手を付けましょうかね。

旅人よ おお補助ミラー

使い物にならなかった補助ミラーは

綺麗に剥がしました

結構強力な両面テープでしたがスポンジタイプだったので取るのは楽だった

さて

剥がしたこの子どうしましょうか

ミラー面は綺麗にしましたがここは雑（笑）

車内で使う？

いや待てよ、ミラーに後ろが映ってないバイク知ってるぞ俺

我が愛車GSR250F君のミラーは

1/3位俺の姿が映り込む

俺が映ってる所に貼れば死角減らせね？

と言う訳で

両面テープで

貼ってみた

角度調整しましょう、俺の左後ろには

この子達が並んでます

こんな感じに映ります

メインにはほぼ後方のモップ、補助には２０時方向と言えばいいか？その下部分の塵取り達

で、走りながら微調整しましたがこれいいわ

もちろんちゃんと振り向いて確認しますが死角はかなり減りました

これバイク用だったんだね（笑）。

旅人よ 名前がよく分からんグローブ

前にも書きましたがバイク用のグローブは手首にベルトがあるやつが安心なんすよ

でも店に置いてあるのは手首ではなくグローブの裾？にベルクロがあるやつばっか

次のが見つかる前に使っているグローブがついに

限界を迎えようとしています

手首ベルトのシカクカンが割れてもげちゃった
すでに

右手グローブのシカクカンは無く無理矢理同サイズを縫い付けてある
そんな左手用ですが

手のひらプロテクターが割れて取れちゃったので補修してたりもする

もう一つあるのですが

こちらは

手のひらの補強が剥がれて

穴が空いているのでフィンガーレスグローブを無理矢理着せてます

時期的にそろそろ夏専用グローブでもいいのですが、夏が終われば秋が来るわけで

その時慌てないよう久々ナップス行ってみたら

あったのよー手首ベルトタイプ

お値段も嬉しい

これで一安心なんだけど

何でしょうかね、この雑なプリントが一抹の不安を感じなくもない

ワンシーズン持つかなこれ？

東西南北隅に立て！最終回 生還

１９９１年９月、会社を辞めてもう１度旅に出ました。忘れ物を探しに・・・

１９９２年７月２７日　晴れ

天河神社を出てＲ３０９、Ｒ１６９、Ｒ３７０、少し迷ってＲ２５に出る。
自動車専用の方に乗り走る、いや突っ走る。
亀山で間違えて高速道に乗る、エンジン大丈夫か？

なんとか走り抜け、名古屋西で降りて市街地目指すが迷う事１．５時間。
ＰＭ８：００を過ぎた頃Ｒ１を目指す、もはや宿を探す気無し。

Ｒ１に乗り走り続ける。
深夜１２時を回り、もうこのまま帰る事に。

東名なら楽なのにひたすらＲ１を走る。

走る。

走る。

走る。

走る、

そして神奈川突入。
箱根を越え小田原、おお、懐かしい。（真っ暗なので写真無し）

うっすらと明るくなった頃ついに大和市に

明け方の見慣れた町は俺の心に沁み渡る。
ああ、俺の町だ（街ではない）、少し道路が整備されたか？何となく変わっちまったな。大和も結構都会だな。

最寄り駅の

桜ヶ丘到着。実家はここから徒歩１５分。

そして２８日ＡＭ５：００、誰も居ない家に帰る。約１１ヶ月に渡るロングツーリングの終わりである。

長いと言えば長いが、全国制覇の途中で出会った人の中に、それこそ放浪の旅をしていた人もいた。
一人一人理由が違えど、いろんな旅人とすれ違って来た事が一番の収穫なのかもしれん。

人は悲しくもあり、楽しくもある。置かれた状況を悲観するか楽観するかで周りの見方も変わる。
流されるのも人生ならば逆らうのも人生、ひとそれぞれ、答えなんか無い。それでいい。




「東西南北隅に立て！」これにて終了。
長らくのお付き合いありがとうございました。

東西南北隅に立て！その９９ 最後の寄り道

１９９１年９月、会社を辞めてもう１度旅に出ました。忘れ物を探しに・・・

１９９２年７月２７日　晴れ

宿の隣の吉野家で牛丼大盛り食って出発。
Ｒ２、Ｒ４３で大阪へ向かうがＲ４３混んでんだ、沖縄で壊れたサイドスタンドセンサーも無駄に作動してよくエンジンが止まる。この交通量でいきなり止まるとさすがに焦る。

最後の寄り道は室蘭の飲み屋のおねーさんに教えてもらった天河神社。
県道を突っ切りＲ２５、Ｒ３０９で走る走る。

で、天川に着く。
さあ神社散策。

物凄く静かな所で有名だそうだ。

確かに息が詰まる感じがするのは気のせい？

その不自然な静寂は俺にはどうも合わない

これが神聖な空気と言う物なのか？それより三大弁財天だから金運は貰わないとな

もちろんここでも

ポッカコーヒー飲みます（笑）

何となく追い出されるかの如く

境内を出て

少し休憩後、神社を後にするのであった。

後半に続く。

次回いよいよ最終回！

東西南北隅に立て！その９８ 東へ

１９９１年９月、会社を辞めてもう１度旅に出ました。忘れ物を探しに・・・

１９９２年７月２６日　晴れ

９時に目を覚ます。
が、やはり疲れている。

うだうだしながら出発。Ｒ１１をひた走る。山の中を走りちょっと心が洗われる。

が

こんな景色は見たくないな。

高松でフェリーに乗り

玉野へ。

Ｒ３０で岡山、Ｒ２に乗り換え突っ走る。
途中有料道路に間違えて入ってしまい￥４００の出費。
走り続けて神戸到着。

今回こそは宿に入るぞ！（前回雨の中で野宿です神戸は）と意気込み駅へと向かう。
間違ってＲ４２８に乗ってしまったが何とか神戸駅傍のビジネスホテルに入る。

ずいぶん寂しい街だと思ったら兵庫は元町が中心街なんだね。